我竟然成為一個跑者！（十八）出車禍滿兩週年，用全馬來紀念

2013年12月19日晚上十點，我跑步在高雄愛河的自行車道上，被一台機車迎面對撞，我右腳脛骨骨折、鼻梁斷裂，差點右眼也傷到，所幸最後是眼皮縫了幾針，沒有進一步傷到眼球。

這一撞，把我撞到五個月拿柺杖，行動非常不方便，我原先預計要參加的2014年高雄馬拉松全馬，也因此報銷。經過兩年，我已經累積了四場馬拉松的經驗，就在出車禍滿兩週年的這一天，我用一場全馬來紀念我曾經健壯、經歷車禍、恢復、然後比以前更健壯。

開心順利完賽！

這一天起跑溫度只有14度，但到了九點過後太陽出來，十一點過後變很熱，跑完回家後發現脖子有曬傷。前一天預備了裝備，彷彿隔天的馬拉松就是一場作戰。然而每一次的跑步經驗，都會告訴我有哪些東西是多餘的裝備，其實跑步可以很簡單，一場好的馬拉松比賽，是可以讓跑者什麼都不用帶的。那為何我要帶這麼多東西？都是因為「怕」。

為了怕丈量距離不準確，需要帶GPS錶。
為了怕補給站不夠多，或者飲水不夠，需要帶水壺。
為了怕補給站提供的東西不夠補充能量，需要帶補給品。
為了怕跑到一半抽筋，需要穿上機能壓縮裝備。
為了怕曬，需要戴帽子、帶袖套。

跑步裝備一覽

前半馬花了2小時40分左右，包括6分鐘找廁所大號，是穩定的配速。但到第二半馬時，發現心跳已經上170下/分鐘，不能再高，得降速。另一方面大小腿肌肉也出現酸痛，心頭一驚，這是肌耐力不足倒置的酸痛，現在再後悔平時沒賣力鍛鍊肌耐力已經無濟於事。

一個墮落的節奏

當時我只能決定：繼續跑下去，直到終點，最重要的是要在時限之內（六小時半）跑完。

連續第二次「慘澹完賽」，是個警訊！

當我跑到26公里時，看到前方有個四十幾歲男生跑步的姿勢不協調，我問他是否受傷了，這一問，就跟他一路一起跑到終點了。

他來自屏東九如，在水果攤工作，因為扁平族導致跑步疼痛，但他經常忍著牙撐下去，只是這次的疼痛來的劇烈又快速。當時我也想降低速度，好讓心跳數下降，就跟他一起跑。最害怕的事情只有一件，就是無法在時限內達到終點。

看到這個牌子，就知道剩下不到兩百公尺了！終點近在眼前～

因此除了計算速度與時間外，我也與這位跑者彼此鼓勵～

「我們走到這根電線桿後，開始用跑的，跑到第三根電線桿再用走的～」
「我們走到前面這個三角錐後開始跑，跑到超越前面那個穿藍色衣服的。」

聊天、彼此打氣，就這樣度過最後的三個半小時，很幸運的在時限內完賽，因此最重要的戰利品：完賽獎牌，也就順利得手。

是42公里的喔～很有成就感！

這次的馬拉松沒有跑的特別好，我會報名只因為日期是12/19，用一場全馬的完賽，紀念在兩年前同一天的車禍中，上帝的保守，使我眼睛沒瞎、腦沒受傷、內臟沒事，康復後腿還可以跑，這是值得紀念與感恩的。

我竟然成為一個跑者！（十七）超級馬拉松

一、2015年三場馬拉松

2015年，是我開始邁向「全馬」的一年，元旦在南投挑戰初馬（山路）成功，5小時44分，順利的拿到初馬獎，二月挑戰沖繩馬拉松，卻因為大意而花了6小時30分才跑完，比時限多出15分鐘，無法拿到完賽獎牌，四月挑戰溪洲馬拉松，成績更慘，花了7小時2分完賽（限時7小時30分）。接著到了夏季，也就不敢再報馬拉松，怕連完賽都有問題。

二、都是獎牌～

當我看到南投竹山超馬的簡章時，完全被完賽獎牌給吸引了，直徑10公分，圖樣也好看，於是抱著跟他拼了的心態報了名。原先是9/28要跑，但因為颱風而延遲到10/9，我搭大會接駁車從高雄到竹山去，開始了我的初超馬旅程。

快樂超馬

當天決定穿平底五指鞋，事後證明是個錯誤，雖然穿五指鞋會強迫用腳的前部跑，而使膝蓋降低許多傷害，但每一踏直接與年久失修的山上柏油路接觸，也是一件很痛苦的事情。當天最可怕的，就是將近1400公尺的爬坡，以及回程同樣要這個高度的下坡，很慶幸主辦單位把完賽時限從8小時延後至9小時，最後我是8小時55分完賽，順利得手超馬完賽獎牌。

目前拿到最有質感的完賽獎牌

三、裝備很重要

為了讓自己可以順利完賽，事前做了許多準備，除了日常的營養、跑步、恢復、肌力訓練外，大小腿的壓縮腿套、補給品、水壺、頭帶、墨鏡、遮陽帽、袖套、雨傘也都預備齊全，盛況可比打仗前的裝備盤點。

裝備好多～也好「壯碩」！該減肥了！

這次跑步還增加一樣秘密武器，就是為了讓我在比賽後段後繼乏力時，可以重新奮起繼續往終點跑，我帶了耳機，且選了一些聽了振奮人心的音樂，這些音樂果然在後段起了作用。在最後5公里，當時已經跑了43公里，我身邊的跑友都在哀嚎「為什麼我不去報一場全馬就好，如果是全馬，現在已經到終點了啊！」這也道出我的心聲，但我不能讓這種念頭停留在腦袋太久，我拿起耳機，選了振奮人心的音樂，讓節奏帶動步伐，以穩定的速度跑回終點。

山路賽事最大的賣點之一，就是欣賞美景

在跑的過程中，一直覺得很痛，不是肌肉酸痛，也不是膝蓋痛，而是大腿與跑褲之間的摩擦而痛。我以前跑步從來不需要用到凡士林，因此這次也沒帶，但這種摩擦的痛，差點導致我無法時限內跑完，不經一事不長一智，經驗會告訴我下次該多做點準備。

上坡除非是強者，不然大家都用快走的

四、能力低的人，很在意里程數是否精準

這次我沒用GPS錶，而是改用手機+Endomondo+藍牙心跳帶，很神奇的是iphone6 plus電力真的強，可以在9小時中一直使用GPS+聽音樂+跑app+照相。

我賽前的計畫是將整場比賽拆成去程上坡24公里，花4小時30分完成，回程下坡24公里一定可以在第二個4小時30分內完成，這樣就可以順利完賽。然而等到我跑到24k時，卻已經花了4小時40分，比預計多花10分鐘。

最高點，爬坡1400公尺

回程時的體力已經比去程更差，就算是下坡，我也不敢太快衝，深怕傷了膝蓋。回程看到半馬組的牌子寫「還有10公里到終點」，對照手機真的顯示38公里，但往前跑了800公尺後，竟然看到48公里組的牌子寫「還有10公里到終點」，到底哪個對？

對當時的我，800公尺意味著7-8分鐘，若按半馬組的牌子，我可以順利完賽沒問題，但按48公里組的，我就會晚3分鐘到終點。心中一陣寒意升起，今年二月去沖繩馬拉松無法拿到完賽獎牌的惡夢，要重現在這次嗎？

五、我可以失敗，但不可以在同樣的事情上失敗第二次

看到48公里組的標示牌顯示「還有5公里到終點」時，我已經沒力了，腳底板也因為穿赤足五指鞋而產生劇痛，大腿內側與褲子的摩擦越來越嚴重了，我想著：「難道今年二月的事情，還要重新發生一次嗎？我還要跑完全程但拿不到完賽獎牌嗎？」

攻頂只有成功一半，後半段才是考驗！

今年二月，丟臉丟到國外，比限時晚了15分鐘，雖然跑到終點，但沒有成績證明、沒有完賽獎牌，我當下告訴自己這種事絕對不可以發生第二次，然而眼前又遇到類似的情況，我該做個抉擇：繼續保持目前的速度，有可能會比限時晚3分鐘到終點，再次拿不到完賽獎牌，或者，咬緊牙關衝了！

這時我拿起耳機，從itunes中找出最強力的節拍音樂，加快速度一步一步邁進，為的是限時內完賽。每跨一步，大腿內側就擦傷一次，腳底板也劇痛一次，我想用走的，不行！即便是用走的也會痛，不如繼續用跑的，剩下5公里了，這時再抱怨什麼為何不挑一個平地全馬就好已經沒任何用處了，面向終點，邁開步伐前進就對了，目前大小腿沒有抽筋、膝蓋沒有受傷，為什麼不能衝？跑吧！既使跑一步就是痛一步，還是跑吧！終點就在前面了，「完賽」就是我參加路跑的初衷，再堅持一下下就成功了。

完賽證書，對我而言要付出許多努力，絕不是輕鬆獲得的

這是我第一次跑進終點時，對著終點計時器大吼一聲，我看到距離完賽時限還有5分鐘，我成功了，一切的痛苦都值得了。回程在遊覽車上，我看著那個很大的完賽獎牌，真的，一切都值得！

一切都值得了！

人生也是這樣吧～在邁向目標的過程，有許多出乎意料的事情，也有讓我們痛苦萬分的事情，有時我們會想為何要走這條路？但～抱怨這些都沒用，我們只能「管理疼痛」，把痛感降低，然後繼續往前進。

痛，是人生中很真實的一部份，怕痛而不往前走，是無法生活下去的，讓我們一起與痛共存，繼續往前奔跑吧！

我竟然成為一個跑者！（十六）哇嗚～第一次全程馬拉松！

從2012年4月為了減肥開始跑步至今也快三年，2013年3月參加了第一場半馬後，整年共參加4場半馬，原先預定在2014年用高雄國際馬拉松作為初馬，可惜在2013年12月底我出車禍撞斷脛骨，到2014年4月才能走路，初馬自然得延期。

2014年～一可以走路後我很努力做腿部的復健，還無法跑步之前，我5月開始騎腳踏車，6月參加一場100公里的自行車賽事，但腿部的肌力一直到8月才恢復八成，在10、11月各順利跑完一場半馬後，2015年元旦馬拉松是我正式跨入「馬拉松界」的賽事，即便看到賽道高度圖要爬升700多公尺，也只有硬著頭皮報了。

要爬782公尺的全馬，真的很拼啊！（GPS的時間是哪一區的？）

這個初馬，目標只有一個：在規定時間(6小時30分)之內完賽。除此之外，因為是山路所以沒有「配速策略」，我只採用一個指標就是「每分鐘心跳數」：

0-3公里心跳數低於140下/分鐘
3-15公里心跳低於150下/分鐘
15-33公里心跳低於160下/分鐘
33-42公里心跳低於166下/分鐘

從結果來看，這個策略對於第一次跑馬拉松的我是合用的，也順利完賽了。

第一塊全馬完賽獎牌！

在跑這次初馬之前，我的練習最長只有24公里，但是初馬這天身體倒是很配合的到30公里都很相安無事，可能是前一天有睡飽，早上有吃好。

我的補給腰帶上掛上四包BCAA，分別在18、25、33、40公里時服用，對體力的持續很有幫助。我前年買了一件長的機能壓縮褲，在車禍那次也報銷了。我評估穿機能壓縮褲常讓我磨屁股，但我又需要防止大小腿抽筋，因此用差不多等於一條機能壓縮褲的錢，去買了大腿套小腿套，在這次初馬發揮及大的功效。

在35公里處隱約感覺右小腿要抽筋，但是壓縮套圈著，沒事！到了39公里的時候右小腿的感覺更加強烈，只能停下腳步，在前輩哲豪學長的指導下，做些緊急的處置，歇息一下後從大步走開始，然後拖著疲累的身軀繼續往終點前進。整場我都沒抽筋。

最後100公尺了，還是可以笑著入終點！

為了這一場「第一次的馬拉松」我看很多本書，找很多網頁，研究人類身體能量的攝取、轉換、輸出，也去了解呼吸與心跳，加上核心肌肉訓練及伸展，這些知識的吸收、整理、取捨，都要達到一種深入且平衡的狀態，才會造就我這次順利跑完。

這次能跑完初馬，除了上述的這些前置預備，在當天上帝為我預備一位最好的陪跑者，就是有過六十幾場全馬經驗的哲豪學長，他也是我在東海大學念書時在團契認識的學長。一路上他告訴我跑全馬的觀念，到關鍵里程數時問我脖子、腹部、大腿、小腿、腳盤是否有疼痛，他都知道如果這些地方痛了要怎麼做緊急處置，有他在身邊，我跑的很順利！

感謝哲豪學長一路上的協助與陪伴

一路上他不但自己鼓勵我，遇到其他跑友或攝影師就指著我對他們說：「各位，這個是初馬啦！大家給他鼓勵一下～！」讓我跑起來很有勁啊！最後要到終點時，他叫我先跑入終點，說這個時刻是屬於我自已的。果然在終點，雅敏等著我，拿著手機拍下我第一次馬拉松入終點的樣子，用42公里開啟一年實在是太棒了！

最大的支持，就是愛妻的陪伴！

拍照、領獎牌、拿初馬獎後回到車上，立刻冰敷大小腿，這個措施使我第二天疼痛減少許多，除可以正常走路之外，還可以小跑步清除乳酸，全身檢查一下，沒有受傷的地方，身體著實的進化到可以承受全程馬拉松的地步了！

最後的完賽成績是5小時43分，這是我馬拉松的起點。

一生只能領一次的獎盃！